Небольшой фотоотчет о нашей поездке выходного дня в окрестность села Буки, в поисках широко известного в узких кругах каньона речки Гірський Тікич.

До недавнего времени про это место почти никто не знал, разве что байдарочники да отчаяннные любители украинской глубинки. Но с недавнего времени, благодаря активному развитию медиа сетей и популяризации воскресного отдыха за городом Буки приобрели популярность. Минус этого – до почти нетронутой природу успела добраться «дикая» цивилизация, кое-где встречаются кучки мусора и бутылок. И все же нам повезло – мы почти не застали людей и чудесно провели время.

Как это было – смотрите дальше

Воскресное утро 5 октября было ленивым и пасмурным, куда-то двигаться не хотелось совершенно не хотелось. Прогноз погоды обещал осадки, но так как поездка уже была вопросом решенным, прришлось быстро вставать и в 7:40 нас подобрал Серж возле Киевской Руси. Он же выступал в роли пилота нашей Хонды Сивик, штурманом-навигатором, ассистировала нам в этом его подруга Натали, а почетные роли пассажиров на задних сиденьях достались мне и Алене.

Фотка сделана уже в пути, так что начнем по порядку.

Мы направлялись в село Буки в Черкасской области. Координаты на google maps 49° 5′ 38″ сев. ш., 30° 23′ 56″ вост. д. Скажу сразу – gps навигатор очень выручает, и хотя понадеявшись на него, мы изрядно поблукали, зато разведали много красивых мест. От Киева Буки расположены где-то на удалении 200 км, сначала по Одесской трассе до Жашкова, потом уже дорогами местного значения. В Буках нашей конечной целью была речка Горный Тикич, который в районе села попадает в узкий каньон, который привлекает многих своим живописным ландшафтом. Ну где еще в равнинной части Украины найдешь отвесный скалистый каньон с горной речкой?

Начало пути:

Ограбив в банкомат и забрав на Оболони провизию у Димы, который неудачно подвернув ногу не смог к нам присоединиться, стартовали по напралению к Одессе. На трассе низколетящих болидов не встречалось, а Серж разкрутив движок до 4 тысяч вез нас навстречу приключениям. Правда на 140 км/ч обсуждать будущий маршрут было сложновато - движок начинаем громогласно заявлять о своем присутствии, да и шумоизоляция оставляет желать лучшего. Перекусив по дороге в Козачке мы быстро миновали Жашков и доверились gps. Дорога стала похуже, зато какие пейзажи

В Буках нас встретил одинокий ретроцикл, устало протарахтевший мимо, куда идти мы были без понятия

Поэтому мы решили просто припарковаться и продолжать исследовать местность на своих двоих. Каньон начинается прямо в деревня возле памятника Ленину, который изрядно зарос травой вокруг. Бюст Вождя расположен рядом с искусственным порогом на речке и очень хорошо изображает историю СССР – сначала люди могли повернуть реки вспять, а сейчас все это никому не нужно, все заросло травой и понемногу рассыпается и забывается.

Когда мы перешли мостик все стало пейзаж стал намного интересней, действительно горный каньон.

По пути встречались признаки цивилизации, но степень ветхости намекала, что это все было давно и неправда. Мы же лазили в поисках ракурса, который бы был похож на то, что мы видели в интернете перед поездкой.

Покорители вершин

Полазив вокруг да около, мы так и не нашли настоящих скал, «что-то подозрительно» – подумали мы и решили немного поколесить по окресностям в поисках. Отъехав совсем недалеко мы наткнулись на безмолвного сторожа, который вечно охранял дорогу на постаменте. Кажется этот КВ установили относительно недавно так как люк совсем легко открывался а оказавшись внутри можно учуять запах машинного масла.

Полазив у танка мы доверились спутниковому навигатору, точнее умению Сержа ориентироваться с ним (хотя в такой глуши детализация навигатора давал результат похожий на гадания на куриных косточках). В итоге мы изрядно позавидовали проходимости танка, так как клиренс нашего транспортного средства составлял всего 140 мм, а с четырьмя пассажирами и того меньше, а назвать дорогой то, по чему мы ехали, можно было с большой натяжкой. Но наши старания были вознаграждены, сначала увидев равнинные пейзажи мы поняли, что каньон давно проехали, но зато обнаружили заброшенный затопленный карьер. Красивая местность и полное отсутствие людей – кайфф. Карьер внушал уважние своими размерами и отвесными стенками чаши озера, если туда свалиться - шансы выкарабкаться минимальны.

Затем остановившись на привал мы перекусили и опасливо поглядывая на небо, которое явно намекало, что скоро не сможет сдерживаться и обольет нас холодным осенним дождем, мы думали что делать. Одним из вариантов было возвращение в Киев, но не увидев основного каньона мы не хотели уезжать и после небольшого раунда переговоров мы отправились на нашу исходную позицию в Буки. Это была та еще поездочка – пару раз проползали задевая днищем горбы, один раз выехав на удовлетворительное покрытие разогнались и где-то на 60 км/ч взлетели с неприметного трамплина, оторвались ли колеса от земли – не знаю, но мы в салоне ощутили все перелести катапульты. Потом оказалось, что ехать сбоку от дороги ровнее, чем по остаткам самой дороги, в общем после интенсивного антицеллюлитного массажа мы увидели знакомые Буки. И тут нас осенило – а не съехать ли нам по одной неприметной дорожке в сторону.  Наша попытка увенчалась успехом, оказывается мы не дошли до начала каньона несколько сот метров.

Довольные, как первобытные неандертальцы забившие дичь

Тут и начинался разлом в земле и скальная порода вздымалась ввысь демонстрируя, что против сил природы ничто не устоит, даже развалины одной из первых на Украине гидроэлектростанций тому подтверждение. Слов дальше не нужно, смотрите сами

А вот и заброшенная гидроэлектростанция

 Шаолиньский монах в украинском Тибете

Happy End . . .