Прошлый пост мне так и не дали нормально дописать, поэтому сейчас продолжаю новогоднее поздравление. И опять же из Италии. Ровно год спустя я оказался в стране макаронников. К числу уже известных чудес света следует причислить еще несколько, родом из Италии: Неаполитанская пицца с анчоусами и италянское вино. Ну и конечно итальянские горы. Когда стартуешь вперед с высоты 3250 метров, а впереди тебя  12 километров красивейшей трассы, понимаешь, что год прошел очень даже не зря. Когда провожаешь взглядом последний луч солнца уходящего года пытаешся подытожить все, что случилось за год.

Новые люди, новые связи, новая техника,

новая работа, новое восприятие жизни, да много чего еще.

Новые испытания.

Новый Год

Всех с Наступающим!! Auguri! (it.)

Love&Peace

сейчас хочется попробовать, как блог пишется с телефона. Точнее с Iphone. И могу сказать, что пишеться в горизонтальной раскладке весьма удобно.
Итак. Может попробовать подвести итоги года?
Хотя для такой цели телефона не хватит – батарейка быстрее сядет. Но если в кратце, есть поговорка – как первое январ проведешь, так и пройдет весь год. А у меня первый день начался весьма рано, кажется еще до 7 утра – мы договорились с товарищем разведать новую зону катания. Кстати дело было в Италии. В итоге мы проехали через перевал еще до того как открылся подъемник. По дооге познакомились с очень классным дядькой, звали его Роберто и он показал нам новую трассу длинной 18 километров (!) день был очень солнечный и просто искрился позитивом. Новые места, новые впечатления

Ну вот и я пополнил ряды граждан, которые испробовали на себе новые штрафы.

Ситуация немного бестолковая, но протокол составлен, заснят на фото,

штраф уже оплачен. Эх..

Ул. Богдана Хмельницкого, мне надо гдето приостановиться,

чтобы передать управление маме, а самому пойти по делам.

Так как припарковаться там было решительно негде, то увидев немного места перед пешеходным переходом, я и заруил туда. Сдал немного назад, чтобы не маячить на перекрестке, но этого оказалось недостаточно – передние колеса предательски остались на пешеходном переходе. Именно этот красивый пейзаж был запечатлен инспектором на фотоаппарат.

Все это вылилось в нарушение пункта 15,9, пункт »г»

г) на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі;

что предусматривает ответственность согласно с частью 1 статьи 122 КУпАП, а именно штраф 255-340 грн. Мне досталась минимальная формулировка и нормальный инспектор – объяснил всю последовательность действий. Если честно – это мой первый штраф в жизни – просто обычно аккуратно езжу. А езжу сейчас на вот этом красном чуде:

А вот если бы я был за рулем Fiat 500, который на ближнем плане, то наверняка весь бы поместился перед переходом, но увы и ах

Так что продолжаю колесить на милой Хонде

Всім привіт, мої вітання!
Навіть тим, хто п’яні зрання.
День студента – класне свято
Різних вражень в нас багато:
«Енки», гульки і зальоти,
Часом спим, як в банці шпроти,
Ми ж студенти – п’ятий курс!
Все мотаємо на вус.
Час летить, як часу мало!
Швидко ми дорослі стали
Скоро розійдемось у світ
Всім удачі! Всім привіт!!!

Авторське право на поздоровлення © Rookie

Международный день студента — день международной солидарности студентов, отмечающийся 17 ноября.

Всех, кто еще относятся к этой счастливой, беззаботной, молодой, энергичной, бестолковой, креативной,

халявной, гениальной, озорной, влюбленной, сидящей до утра с учебником или любимой, умеющей сдать зачет

узнав о нем за час и просто многоликой элите нации - с П.Р.А.З.Д.Н.И.К.О.М!

В данный момент я примерно половину времени живу за городом, а это означает, что мне предстоит 33 километра до офиса прорываться по нашим догам, невольно вспоминая словарный запас, который Word подчеркивает зеленым и жалуется, что это «Слово с ярко выраженной экспрессивной (негативной, ироничной) окраской». Но иногда хочется расслабиться и наслаждаться дорогой. В итоге за рулем машины утром и вечером сидят два разных человека. Утром под хороший рок или транс агрессивно прорываешься в город, пристраиваешься за каким-нибудь «гонщиком», что он «расталкивал» трафик и в случае чего, первый попался гаишникам, летишь под 150 за городом и устраиваешь активные маневрирования в городе… В итоге, в среднем через 45 минут (личный рекорд – 31 минута, но это в воскресенье и удачно пойманная зеленая волна), в 8:15 я, после хорошей порции адреналина на дороге (отличное дополнение к утреннему кофе, рекомендую тем, кто жалуется на сонливость в первую половину дня), захожу в офис. Какая же ситуация вечером – обычно распускается галстук. Шляпа лениво лежит на пассажирском сиденье, Bob Marley чуть ли не на всю мощность динамиков напевает positive vibration, рука сама тянется к круиз-контролю, средняя скорость в городе 70-80, за городом 90-100, средний расход топлива 8,5 л/100км и через те же 45 минут, но абсолютно не напрягаясь, я дома. При этом если умело пользоваться круиз-контролем и попасть в удачный трафик, то средний расход может показаться феноменальным.

На фото средний расход – 7,2 л/100км Для справки – объем двигателя 2,0л, АКПП. При этом нет необходимости крутить движок до красной зоны, скрипеть тормозам  и тратить нервы.

            А вот сегодня получилась совсем смешная история. Дело в том, что даже если ты двигаешься по одному и тому же маршруту, можно потратить на дорогу разное время. Фишка в том, что если хорошо знаешь дорогу, то можно прогнозировать какая из полос где тормозит, в основном это вызвано тем, что кое-где есть неплохие ямы, перед которыми все оттормаживаются, кое-где есть специфические выезды, откуда норовят вырваться минуя забитый правый ряд, ну и конечно даже самые «скоростные» машины, явно достигшие совершеннолетия по украинскому законодательству, все равно стремятся в левый ряд. В итоге лениво перестраиваясь (именно перестраиваясь используя руки, голову и поворотники, а не подрезая в последний момент) можно сэкономить минут 5-15. Так вот

Утром, уже почти на въезде на Окружную за мной рванулся Toyota Auris, причем весь из себя гоночный – обвес, диски, дополнительные фары. Но черт побери, это малолитражка Auris, а не спорт-кар. В итоге завывая движком это чудо начало меня обгонять то слева то справа, соваться во все щели, и когда я съехал с Окружной, это чудо мельтешило в метрах 100 передо мной. В итоге этот красный карапуз пролетел на красный свет на кольце возле рынка Колибри. Я же остановился. Самое смешное, что без всяких гонок, но маневрируя с учетом загруженности полос я нагнал его где-то через 5-6 кварталов. Дальше к Auris подключился древний Golf II, явно гоночный, но явно старый. Это гоночный монстр завис в сантиметрах 60 от моего багажника то и дело тыкаясь в соседний ряд, пытаясь меня обогнать. Наконец место освободилось и, с победным ревом уставшего движка, Golf улетел вперед. Я не меняя выражения лица и рядности движения ехал 80 км/час. А потом стало самое смешное – подъезжаю к развороту возле стадиона ЦСКА и вижу этот самый Golf, становлюсь рядом, парень за рулем видит меня, начинает перегазовывать на месте, то ли вызывая на гонку, то ли хвастаясь выхлопной системой, но спустя секунду движок заглох. Причем заглох намертво, и никакие попытки завестись к успеху не привели. На разворот я уехал в гордом одиночестве, а парень грустно открывал капот. Меня распирало со смеха минут 5, вот зачем было так загонять движок. Ведь можно ехать не только быстро, но и эффективно. ПС: до офиса добрался за 41 минуту со средним расходом 10,7 л/100км